Moteurs hors-bord OXE Diesel

Les moteurs hors-bord Diesel OXE combinent la fiabilité d’un inboard avec la flexibilité d’un hors-bord. Les moteurs OXE Diesel proposent une longue durée de vie tout en ayant un très faible niveau d’émission et de consommation. L’autonomie en milles est en moyenne augmentée de 60% comparé à un hors-bord essence de puissance équivalente.

OXE 300

Le OXE 300 est un moteur diesel bi-turbo avec un couple impressionnant de 680 Nm au vilebrequin. Dès 1750 tr/min le couple atteint déjà plus de 500 Nm. La puissance et le couple du bloc marinisé, BMW B57 3.0 6 cylindres en ligne, procurent une endurance et une polyvalence qui s’appliquent sur tous type d’unités, des bateaux de travail lents mais nécessitant du couple, aux unités très rapides.

Bloc BMW marinisé placé à l'horizontal, refroidissement en circuit fermé

Chaîne de transmission haute efficience

Réducteur renforcé

Double embrayage multidisques : sans à-coup et à grande réactivité

Points de maintenance facilement accessibles

Courroie de transmission haute puissance brevetée, absorbe les chocs en charge et protège le réducteur et embrayage

Embase profilée, améliore le rendement hydrodynamique

Les moteurs OXE regroupent leurs points d’entretien et de maintenance en façade du moteur, en levant juste le capot. Turbine et filtres gazole et eau de mer sont par exemple directement accessibles.

OXE 200, OXE 175, OXE 150

La gamme OXE 150-200 sont basés sur un moteur diesel GM 2.0L turbocompressé avec un couple impressionnant de 380 à 415 Nm au vilebrequin. Avec le réglage de la transmission en « High Torque », le couple à l’hélice culmine à 674 Nm (200ch).

Très versatiles, ces moteurs ont un sens de rotation réglable par ordinateur, à l’installation ou pendant l’exploitation.
Associé au ratio d’embase interchangeable (“high torque” ou “high speed”), ils peuvent permettre l’exploitation de tous type de navires.

Tous les moteurs OXE sont certifiés : EPA TIER III, IMO TIER II (MARPOL VI TIER 2), RCD, et CCS.

Points de maintenance facilement accessibles

Courroie de transmission haute puissance brevetée, absorbe les chocs en charge et protège le réducteur et l'embrayage

Embase profilée, améliore le rendement hydrodynamique

Bloc GM marinisé placé à l'horizontal, refroidissement en circuit fermé

Courroie primaire haute efficience avec réglage du ratio “high torque” ou “high speed”

Conception robuste avec réducteur et embrayage multidisque.
Rotation horaire ou anti-horaire sélectionnable sur ordinateur

Embrayage sans à-coup et à grande réactivité

Toute la gamme de moteurs OXE est compatible avec le carburant biodiesel HVO 100.
Basé à 100% sur une origine renouvelable, ce carburant réduit très fortement l’empreinte carbone de votre navire.

OXE 300

INTERVALLES D'ENTRETIEN	200 hrs / 800 hrs
TYPE MOTEUR	Diesel, 6 en ligne. Bloc d'origine BMW.
CYLINDREE	3.0 L.
SURALIMENTATION	Double turbocompresseurs avec échangeur.
COUPLE	680 Nm à 1750 tr/min.
PUISSANCE	300 ch à 4200 - 4400 tr/min.
CARBURANTS	Diesel EN 590, ASTM D 975 No.1 No.2. JIS KK2204, F54 & F75, biodiesel: HVO100 et B7
POIDS	25" 430 kg, 33" 435 kg.
ALTERNATEUR	180 A.
LONGUEURS ARBRES	25" ou 33".
REFROIDISSEMENT	Indirect en circuit fermé avec échangeur.
DÉMARREUR	Electrique.
DIRECTION	Compatible hydraulique, assistée, Joystick
COMMANDES	CANbus, Electro-hydraulique.
EMBRAYAGE	Disque multi-friction, hydraulique.
RATIO	1.39:1
DIMENSIONS	(25"), L. 1150 x H. 2090 x W. 700 (mm)

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

KENT stocke à Saint Herblain (44) des moteurs complets OXE ainsi que les pièces d’entretien.

OXE 200, OXE 175, OXE 150

INTERVALLES D'ENTRETIEN	200 hrs / 800 hrs
TYPE MOTEUR	Diesel, 4 en ligne. Bloc d'origine GM.
CYLINDREE	2.0 L.
SURALIMENTATION	Turbocompresseur avec échangeur.
COUPLE	380 à 415 Nm à 2500 tr/min.
PUISSANCE	150 à 200 ch à 4100 tr/min.
CARBURANTS	Diesel EN 590, ASTM D 975 No.1 No.2. JIS KK2204, F54 & F75, biodiesel: HVO100 et B7
POIDS	350 kg.
ALTERNATEUR	130 A.
LONGUEURS ARBRES	25" ou 33".
REFROIDISSEMENT	Indirect en circuit fermé avec échangeur.
DÉMARREUR	Electrique.
DIRECTION	Compatible hydraulique, assistée, Joystick
COMMANDES	CANbus, Electro-hydraulique.
EMBRAYAGE	Disque multi-friction, hydraulique.
RATIO	1.73:1 ou 2.17:1
DIMENSIONS	(25"), L. 994 x H. 1880 x W. 678 (mm)

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

KENT recommande les huiles

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